Металлический стук глубоко в моторе: перекладка поршней или вкладыши и что делать покупателю
Глухой металлический стук снизу двигателя почти всегда означает внутренний износ. Разбираем, чем отличается перекладка поршней…
Без рубрики
Без рубрики
Почему важно вовремя менять тормозную жидкость: кипение, влага и ресурс ABS
Тормозная жидкость впитывает влагу, из-за чего падает температура кипения и начинается коррозия в гидросистеме. Разбираю…
Без рубрики
Индикатор ESP/ESC: что он означает и как выбрать безопасную комплектацию
Стабилизация не «для галочки». Разбираем, как ESP работает на скользком, что проверять перед покупкой и…
Без рубрики
Трещины на ремне ГРМ при покупке авто: чем это грозит и как торговаться
Ремень ГРМ с трещинами это не мелочь, а прямой риск для мотора. Разбираем причины, что…
Без рубрики
Трещины на ремне навесного: чем грозит обрыв ремня генератора и ГУР
Трещины по ребрам ремня навесного часто заканчиваются обрывом: пропадает зарядка, может отключиться усилитель руля и…
Без рубрики
Продуманные места хранения в салоне: почему это важно при выборе авто
Большой бардачок, ниша под консолью, карманы в дверях и глубокий подлокотник с ворсом: как эти…
Без рубрики
Значок 4WD на панели: как понять, живой ли полный привод и не попасть на ремонт муфты
Пиктограмма 4WD подтверждает опцию, но не состояние системы. Разбираем, как устроен полный привод с муфтой,…
Без рубрики
Старт-стоп не работает и пишет «аккумулятор требует зарядки»: причины и диагностика AGM
Почему старт-стоп отключается при низком SOC/SOH, чем опасна недозарядка AGM и как правильно проверить АКБ,…
Без рубрики
Как понять, что коробка передач настроена правильно: главный тест для обгона
Предсказуемость АКПП важнее «паспортных» секунд. Разбираем, что дает грамотный софт, как проверить на тест-драйве и…
Без рубрики
Бьет в руль при торможении: как распознать поведенные диски и правильно торговаться
Вибрация при торможении почти всегда указывает на перегретые и деформированные диски. Разбираем, чем это опасно,…